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标题: 充电桩进小区遇障碍 新能源车“最后一公里”待破解 [打印本页]
作者: 青岛城事 时间: 2021-7-16 10:50
标题: 充电桩进小区遇障碍 新能源车“最后一公里”待破解
把车停到车位里，拔下充电枪插入接口，拿出手机扫码，快的话一个多小时后一辆新能源电动车又恢复了满满的动力。随着新能源电动车的保有量增加，车主对充电桩的需求量也逐渐增加，很多汽车厂家都把赠送充电桩当成一项附加服务。可实际上，这个免费的充电桩对有的车主来说却成了摆设，原因就在于申请自用充电桩实在是太难了——物业不同意，邻居有意见，到最后就只能放弃。
对于住宅小区里的自用充电桩安装，从国家到省市早就出台了相关支持政策，但到了实际生活当中，出于各种原因，自用充电桩的安装却一点也不容易。虽然如今公共充电桩的数量明显多了起来，但如果要算笔经济账的话，公共充电桩的费用还是要比自用充电桩贵出不少。
厂家送的充电桩安不上 车主申请频遭拒
宋先生开的第一辆电动车是几年前风靡一时的小灵狗，当时这辆车是他租回来的代步工具，充电用的还是最原始的办法：“插线板从家里接出去，要给车充满电差不多得一晚上的时间。”宋先生家住二楼，两三个长的插线板接出去就能够得着，虽然他也知道这样充电有安全隐患，但这已经是他能想到的最方便的充电方式了。
如今，马路上出现了越来越多挂着绿色牌照的新能源电动车，而随着电动车的数量增加，对充电桩的需求也大大增加。为了方便车主充电，很多新能源电动车的厂商都会在车主购车时送一个充电桩，可在现实生活里，厂商的这番好意往往成了鸡肋，原因就在于安一个充电桩太难了。
孙先生家住西海岸新区海棠树小区，买下这辆北汽新能源车时4S店就送了他一个充电桩，可是当他到联系物业安装时却遭到拒绝。“物业一开始就不同意，说是不安全，后来又说如果我能争取到全体业主的同意就能安充电桩，可这个条件更不可能实现。”无奈之下，孙先生在买车以后只能到公共充电桩给汽车充电，每次充电大约要花五六十块。
孙先生的遭遇并不是个例，有充电桩安装不了已经成为许多新能源汽车车主面临的共同问题。家住崂山区鲁信长春花园小区的王女士也尝试过向物业申请安装家用充电桩，不出意外地遭到了拒绝：“物业说老小区根本就没有充电桩的设计，安不了。”
安装一个新能源汽车的充电桩真的很难吗?从国家电网给出的官方答复看，手续并不繁琐，只需要提供个人身份证件、车位所有权或使用权证明以及小区物业允许安装充电桩的同意书，“申请安装充电桩都不需要来网点，在网上就可以申请，把需要的材料上传以后工作人员就会联系用户的。安装电表不收费，充电是按照每度电0.555元收，其他像是充电桩等设备都得用户自己准备。”
自用充电桩安装卡在哪儿? 物业不同意邻居也有意见
申请手续并不复杂，但就是这看似简单的几张材料却成并不容易搞定。正如孙先生和王女士遇到的情况，并不是所有的物业都愿意出具安装同意书的。“小区一开始规划的时候就没有充电桩的设计版块，如果大量新装充电桩，很有可能导致小区的供电能力不足，就会影响居民正常的生活用电。而且地下车库处于一个半封闭的环境，如果充电的时候发生爆炸或者火灾，谁来负这个责任?”市北区一小区物业负责人表示，此前小区业主还为不能安装充电桩的事投诉过，但综合考虑下来，物业仍认为非新建小区不适合新装电动车充电桩。
有物业反对安装，也有物业从业主实际需要考虑主动申请安装充电桩，可不料又卡在了车位问题上。根据国家电网申请安装自用充电桩的要求，个人用户申请需要提供车位所有权或者使用权证明，但有些小区车位是全体业主共用，并没有划定固定车位，这就导致业主个人无法申请安装充电桩。有的小区物业想在公共车位上申请安装充电桩，可在征求意见阶段却遭到业主的反对。“有的邻居觉得安上充电桩这个车位就归电动车专用了，会影响其他车辆停放。还有的人觉得这种后安装的充电桩不安全，离自己家近的会影响正常生活。”杨先生是城阳区某小区的业主，他表示去年的时候物业就在小区里张贴过计划安装充电桩的通知，但因为有业主投诉反对，最后也就不了了之了。
公共充电桩好找好用 但费用比自用充电桩贵不少
自用充电桩难安装，车主充电就得依靠公用充电桩。信网探访了市区的几处停车场进行了探访，发现虽然近年来公共充电桩的建设布局已经有了明显进步，但在使用的便捷性以及成本上看，仍旧比不过自用充电桩。
巫峡路国家电网营业厅门前的停车场有多个充电桩，但只有西侧的三个是公用的。车主下载e充电APP后可直接扫码充电，而且这处停车场对来充电的电动车不额外收取停车费。