10月16日凌晨1点48分，随着最后一榀33米预制箱梁精准吊装到盖梁支座上，重庆路快速路工程3标段青岛市政空间开发集团所属城建公司率先完成了标段范围内22跨（110榀）预制箱梁、4跨钢混组合梁架设，成为全线首家完成架梁施工的单位。4标段青岛海德工程集团股份有限公司紧随其后，于次日凌晨1点完成标段范围内22跨（116榀）预制箱梁、2跨钢混组合梁架设，跨海大桥接线南北两端实现了桥梁贯通。
青岛城建公司技术负责人董健告诉记者，为了保证架梁施工顺利实施，根据不同的现场条件，该标段采取了龙门吊、履带吊机械组合两种架梁方式。进入10月以来，项目部更是24小时轮班作业，饱和式资源投入，克服了高难度电力迁改、交通流量大、现场作业面狭窄等不利因素，把握重要节点，盯紧关键工序，顺利完成桥梁主体施工。
来到施工现场，记者看到一派热火朝天的繁忙景象，大量工人在桥面上紧张作业，安全员不停巡视现场，混凝土泵车、钢筋切割机、吊车等机械在轰鸣中持续运转。主线桩基、承台、墩柱、盖梁已全部完成，预制箱梁架设完成70％，桥面系施工已全面铺开。
据悉，青岛城发集团积极匹配城市发展战略，聚焦城市更新和城市建设三年攻坚行动，以打造城市交通标杆工程为目标，以铸造精品优质工程、提升城市承载力和市民幸福感为使命，严管安全生产保持高压态势，统筹协调项目各参建方，确保资源配置到位，工序转换流畅，衔接配合有序，施工进度可控。各参建单位坚持饱和式投入、饱和式施工，高峰期全线4500余人同时施工，历时4个月就转入桥梁上部结构施工，为主线如期通车打下了坚实基础。
重庆路快速路工程横跨市北、李沧、城阳三区，全长17．7公里，是青岛市近年规模最大的城市快速路项目。项目建成后将极大提升东岸城区交通出行效率，有效缓解环湾路、黑龙江路、青银高速等其他南北向主要通道交通拥堵状况，节约市民出行时间。（青岛日报／观海新闻记者 王冰洁）
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