为进一步提升公共交通服务效能，6月30日，温馨巴士公司将其目前在蓝谷区域运营的672路、673路、674路、675路、676路、678路等6条公交线路全面升级为“响应式公交”运营模式。这意味着，温馨巴士在蓝谷区域的公交线路全部实现“响应式公交”运营模式。
(, 下载次数: 0) 上传 点击文件名下载附件 响应式公交”是一种以乘客需求为导向的公交运营模式，它会动态调整站点停靠情况。当车辆抵达站点时，如果站台上没有乘客候车，且车内也没有乘客按铃示意下车，驾驶员便会减速通过该站点，无需在每个站点都停靠，从而缩短了行程时间。此前，温馨巴士蓝谷分公司的671路、677路、679路“响应式公交”已经悄然运行了一年，赢得了乘客们的广泛好评。 此次推行的6条线路覆盖蓝谷区域多个重要节点，并与蓝谷快线、多条公交线路形成接驳，构建起立体化交通网络。例如，673路连接即墨区、崂山区和城阳区，线路运营长度49．7公里，设15处站点，串联鳌山卫、浦里等地铁站，满足上班族的出行需求；672路往返于山东大学公交换乘站与汽车东站，途经鳌山卫、浦里、庙石、北九水、北宅、世博园等站点，是跨区通勤的主力线路，实施“响应式公交”后，车辆平均每班次节省5至8分钟。 此外，674路、675路、676路、678路服务蓝谷核心区域，乘客以居民、科研中心工作人员及学生群体居多。“以前高峰期等车时间较长，现在响应式公交减少了停靠次数，通勤效率明显提高。”家住蓝谷的李女士表示。多位乘客反馈，新模式尤其适合客流低谷时段，避免了不必要的等待。 温馨巴士公司相关负责人表示，未来，温馨巴士将根据客流数据及市民反馈意见，对“响应式公交”线路进行灵活且持续的动态调整。通过系列举措，不断优化城市公交网络布局，为青岛绿色智慧交通体系的构建添砖加瓦，全力为市民营造更加智能、高效、顺畅的出行环境。（青岛日报／观海新闻记者 刘栋 通讯员 张青青 陈爱洁） 欢迎光临 小扑网 (http://www.qingdaomop.com/) Powered by Discuz! X3.4
响应式公交”是一种以乘客需求为导向的公交运营模式，它会动态调整站点停靠情况。当车辆抵达站点时，如果站台上没有乘客候车，且车内也没有乘客按铃示意下车，驾驶员便会减速通过该站点，无需在每个站点都停靠，从而缩短了行程时间。此前，温馨巴士蓝谷分公司的671路、677路、679路“响应式公交”已经悄然运行了一年，赢得了乘客们的广泛好评。
此次推行的6条线路覆盖蓝谷区域多个重要节点，并与蓝谷快线、多条公交线路形成接驳，构建起立体化交通网络。例如，673路连接即墨区、崂山区和城阳区，线路运营长度49．7公里，设15处站点，串联鳌山卫、浦里等地铁站，满足上班族的出行需求；672路往返于山东大学公交换乘站与汽车东站，途经鳌山卫、浦里、庙石、北九水、北宅、世博园等站点，是跨区通勤的主力线路，实施“响应式公交”后，车辆平均每班次节省5至8分钟。
此外，674路、675路、676路、678路服务蓝谷核心区域，乘客以居民、科研中心工作人员及学生群体居多。“以前高峰期等车时间较长，现在响应式公交减少了停靠次数，通勤效率明显提高。”家住蓝谷的李女士表示。多位乘客反馈，新模式尤其适合客流低谷时段，避免了不必要的等待。
温馨巴士公司相关负责人表示，未来，温馨巴士将根据客流数据及市民反馈意见，对“响应式公交”线路进行灵活且持续的动态调整。通过系列举措，不断优化城市公交网络布局，为青岛绿色智慧交通体系的构建添砖加瓦，全力为市民营造更加智能、高效、顺畅的出行环境。（青岛日报／观海新闻记者 刘栋 通讯员 张青青 陈爱洁）