瞄准全球新一轮变革方向持续升级产业链，构建“整零协同”产业生态——
青岛汽车产业加速驶向“智能网联”时代
工业增加值同比增长15．9％、工业增加值占全市规上工业增加值比重达9．77％……记者近日从市工业和信息化局获悉，今年前5个月青岛汽车产业持续发挥工业经济强引擎作用，全市汽车制造业上拉规上工业增加值1．44个百分点。
亮眼的数据是青岛汽车产业加速驶向智能网联新能源汽车时代最好的注脚。今年1至5月，青岛实现整车产量39．04万辆，同比增长50．1％；实现整车产值442．85亿元，同比增长20．0％。其中，新能源汽车产量为16．33万辆，同比增长高达732．9％；新能源汽车产值为106．79亿元，同比增长229．3％。
近年来，青岛瞄准全球新一轮汽车产业变革方向，持续升级产业链。如今，以响当当的整车制造硬实力为带动，青岛正加速构建起一个面向未来汽车产业发展的高效协同产业链，为汽车产业“下一步”积蓄更多发展后劲。
新能源汽车“放量”
毫无疑问，新能源汽车持续走强是今年以来青岛汽车产业跑出加速度的“关键变量”。
近几年，受复杂多变的全球经济形势影响，全球汽车产业同样面临种种挑战，而新能源汽车成为全球汽车市场为数不多的“增长密码”。2024年，全球汽车产量甚至出现了负增长；与之形成鲜明对比的是，新能源汽车产量同比增长超过20％。
回到国内，市场结构的变化也一目了然。中汽协数据显示，今年前5个月全国新能源汽车销售同比增长44％，而汽车整体销量同比增幅为10．9％。
换言之，新能源汽车已经不再是事关“未来”的产业布局，而是直接决定“当下”的产业基本盘。
青岛将智能网联新能源汽车产业列为“10＋1”创新型产业体系中突破发展的5个新兴产业之一。青岛依托既有的整车制造优势，持续深化与整车企业集团合作，推进传统车企向智能网联新能源方向跨越，加快现有燃油车向适配先进平台架构、高度智能化的新能源汽车转型。
今年1月，上汽通用五菱青岛分公司新能源产品下线、新能源产业链投产，正是青岛转型的成果之一。随着新车型和新项目的投产，上汽通用五菱在西海岸新区建立起了一条从新能源整车到电池、电驱等核心零部件的较为完善的新能源汽车产业链。