2号线二期率先实现全线车站主体封顶，累计始发93台盾构／TBM设备投入掘进
青岛地铁三期线路土建工程完成百分之六十
地铁是建设现代化人民城市的重要交通基础设施。记者从青岛地铁集团了解到，目前，青岛地铁在建线路8条、154公里（包括2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线南段、8号线支线、9号线一期、15号线一期）。其中，三期规划7条线102座车站中100座进入主体施工，61座车站主体结构已封顶，累计始发93台盾构／TBM设备投入掘进、34个区间已贯通，土建工程整体进度完成60％。
2号线二期：开工最快封顶最早
开工最快、封顶最早！7月31日，连接李沧区东部与崂山区的交通大动脉——地铁2号线二期工程迎来关键节点：随着世博园站最后一段顶板混凝土浇筑完成，全线8座车站全部实现主体结构封顶，下一步将全力推进轨通、电通等关键节点，为2026年年底通车奠定坚实基础。
2号线二期全长8．9公里，设有下王埠、佛耳崖等8座车站。从2022年11月龙川路站挖下“第一铲”，到2025年7月底世博园站封顶，这条线路用不到两年10个月的时间，书写了青岛地铁三期建设的“攻坚样本”，成为地铁三期首条全面启动土建施工、首条全线车站主体封顶的线路。“每座车站都是一块‘硬骨头’，但我们都啃下来了！”青岛地铁集团第一建设分公司工程管理处副处长李智慧介绍，在2号线二期线路建设中，参建单位攻坚克难，确保了线路建设的效率和品质“双提升”。比如，汉川路站引入双轮铣槽机提升效率，提前3个月完成基坑开挖，主体封顶较原计划再提前3个月；龙川路站提前20天完成主体封顶。