8月20日，随着丹山站至玉霞路站盾构区间右线盾构机刀盘缓缓破壁而出，由中国电建市政集团承建的青岛地铁15号线一标段二工区首个区间成功实现双线贯通，这一里程碑式的节点标志着项目取得阶段性进展，为后续盾构区间施工的施工奠定了基础。
丹玉盾构区间投入两台中铁装备盾构机负责施工任务，编号分别为“中铁装备838号”、“中铁装备839号”，刀盘开挖直径为6．48米。盾构机从玉霞路站始发后向南延伸，需下穿DN800污水管、上软下硬地层、构造破碎带等Ⅰ级风险源，最终在丹山站完成导洞接收。该区间左线全长1340．761米，需拼装894环管片；右线全长1376．309米，需拼装918环管片，管片环宽为1．5米。隧道主要穿越粉质黏土、中粗砂、含黏性土砾砂、强～微风化凝灰岩、中～微风化花岗岩等复杂地层，拱顶最大埋深24米，最小曲线半径800米，最大坡度28‰。