(, 下载次数: 1) 上传 点击文件名下载附件 12月22日上午，潍宿高铁至青岛连接线工程建设迎来重要进展，全线首座超千米隧道——铁橛山隧道顺利贯通，为后续工程施工奠定了坚实基础。 本次贯通的铁橛山隧道位于青岛西海岸新区，全长1292.6米，为单洞双线隧道，围岩条件复杂，其中V级围岩段长187.6米，施工难度较大。参建单位动态优化爆破方案，引入国内先进的全自动数字化三维激光扫描系统和智能化信息平台，进行实景复制和追踪监测，结合超前地质预报系统构建全方位安全防线，有效降低风险、加快施工进度。最终，较预定工期提前80天实现顺利贯通。 潍宿高铁至青岛连接线位于山东半岛南部，线路起自青盐铁路洋河口站，并青盐铁路南行后引入青岛西站，自东向西途经青岛西海岸新区、潍坊诸城市、日照五莲县，接入新建潍宿高铁五莲北站。项目全长108.78公里（青岛段53.5公里），设计时速350公里。全线设洋河口、青岛西、诸城南、五莲北4座车站。项目建成后，青岛将接入京沪二线这条高铁“大动脉”，突破南下通道瓶颈，实现国家铁路“八纵八横”沿海通道与京沪二通道的横向连接，对胶东半岛北上京津冀、南下长三角及更远地区的旅客往来和经济交流起到重大推动作用。 下一步，青岛市交通运输局将锚定项目建设目标，充分发挥统筹协调作用，以高效举措全力保障后续工程建设稳步推进，为服务国家重大战略落地、助力区域协同发展持续注入强劲交通动能。 （青岛早报/观海新闻记者 吴冰冰 通讯员 张永超 摄影报道） 欢迎光临 小扑网 (http://www.qingdaomop.com/) Powered by Discuz! X3.4
12月22日上午，潍宿高铁至青岛连接线工程建设迎来重要进展，全线首座超千米隧道——铁橛山隧道顺利贯通，为后续工程施工奠定了坚实基础。
本次贯通的铁橛山隧道位于青岛西海岸新区，全长1292.6米，为单洞双线隧道，围岩条件复杂，其中V级围岩段长187.6米，施工难度较大。参建单位动态优化爆破方案，引入国内先进的全自动数字化三维激光扫描系统和智能化信息平台，进行实景复制和追踪监测，结合超前地质预报系统构建全方位安全防线，有效降低风险、加快施工进度。最终，较预定工期提前80天实现顺利贯通。
潍宿高铁至青岛连接线位于山东半岛南部，线路起自青盐铁路洋河口站，并青盐铁路南行后引入青岛西站，自东向西途经青岛西海岸新区、潍坊诸城市、日照五莲县，接入新建潍宿高铁五莲北站。项目全长108.78公里（青岛段53.5公里），设计时速350公里。全线设洋河口、青岛西、诸城南、五莲北4座车站。项目建成后，青岛将接入京沪二线这条高铁“大动脉”，突破南下通道瓶颈，实现国家铁路“八纵八横”沿海通道与京沪二通道的横向连接，对胶东半岛北上京津冀、南下长三角及更远地区的旅客往来和经济交流起到重大推动作用。
下一步，青岛市交通运输局将锚定项目建设目标，充分发挥统筹协调作用，以高效举措全力保障后续工程建设稳步推进，为服务国家重大战略落地、助力区域协同发展持续注入强劲交通动能。 （青岛早报/观海新闻记者 吴冰冰 通讯员 张永超 摄影报道）