八大峡广场地下，299个新增泊位整齐划一、虚位以待；而在不远处历史城区的街巷里，一座三层停车场悄然成型，即将为周边老街坊卸下“绕圈找位”的心理包袱。 2025年，青岛扎实推进停车设施建设，围绕老城区、老小区、学校、医院、前海一线及重点景区等停车难区域，推进实施项目86个，建成停车场项目60个，新增公共泊位约1.3万个，超额完成2025年度目标。从老城区的街巷深处到前海一线的风景胜地，一场以“空间活化”和“精准供给”为核心的停车设施建设，正在悄然改变着市民的出行体验与城市的功能品质。 空间活化，停车资源得到最优配置 在市北区武定路德平路区域，一座占地约4800平方米的3层停车场已拔地而起。记者在现场看到，停车场已经基本完成建设，目前正在进行局部的收尾工作。 德平路9号停车场位于市北区上海路以北、武定路以东、德平路以西，设计充分利用地势高差规划为3层立体停车空间，可提供211个停车位，充分满足周边居民及办公人群的停车需求。“预计2026年上半年投入使用，将极大缓解历史城区核心地段的停车压力。”项目负责人介绍。 距此不远处，辽北路2号停车场则呈现出另一种“嵌入式”更新智慧。这个建在两处征收拆除老楼空地上的停车场，占地仅约700平方米，却通过立体设计提供了49个车位。“二楼屋顶配套建设了社区健身广场，实现了‘停车+休闲’的双重功能。”项目负责人王鹏说。这种“见缝插针”式的建设思路，既不浪费城市稀缺空间，又精准补上了周边小区的停车缺口。 2025年，青岛在老城区和老旧小区周边建成36个停车场项目，新增泊位约7200个。这些项目大多利用闲置土地、棚改腾空用地等“小微空间”，通过土地集约利用与空间挖掘，反补老旧城区基本泊位缺口。 青岛同安支路停车场、西海岸双翼停车场等8个专门服务学校、医院区域的停车场在2025年相继建成，新增泊位2300余个，构建起“区域内外、地上地下”的多维度停车供给体系。“一校一策”“一院一策”成为破解特定区域停车难题的关键，青岛瞄准学校、医院周边停车堵点，开展专项研究，根据每个学校、医院的具体情况和周边环境，量身定制停车解决方案。 复合开发，停车设施与城市公共空间有机结合 在前海一线，停车设施建设呈现出不同的思路和面貌。2025年，青岛在前海一线及重点景区建成10个停车场项目，新增泊位2600余个。 八大峡广场地下停车场二期项目尤为引人注目。这个位于市南区西陵峡路、巫峡路至滨海沿线围合区域的项目，规划新增停车位299个。目前，地上区域正在栽种绿植、安装健身运动设施。“项目采用‘公园+停车场’模式，地下施工与地上口袋公园建设同步进行。”项目负责人介绍，这里最终将形成一个集运动健康、休闲娱乐、绿化景观于一体的市民广场，既满足停车需求，又提升了海滨旅游风景区的品质。 这种“停车+公园”“停车+广场”的复合开发模式，打破了传统停车场单一功能的局限，将停车设施与城市公共空间、休闲功能有机结合，实现了土地复合利用和城市品质提升的双重目标。 2026年，青岛将持续聚焦市民停车需求，扎实推进停车设施建设工作。重点结合城市更新和停车专项规划，全面摸排拆违腾退空间、城市边角地块、低效地块及长期闲置土地，推动城市存量空间活化与土地复合利用，多渠道扩大停车泊位供给。计划全年新增泊位5000个以上，进一步满足市民停车需求。青岛日报/观海新闻记者 梁 超
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