一个“山海岛滩湾”全场景覆盖的低空文旅时代加速到来
“低空+”文旅：云端视角打开另一个青岛
从3000多米的高空“一跃而下”体验跳伞乐趣，在直升机上俯瞰青岛山海盛景，在浮山湾畔欣赏一场无人机灯光秀……暑期旅游旺季来临，青岛低空文旅项目以“云端视角”重新定义这座海滨之城的打开方式。
以“低空+”为引擎，青岛文旅正在完成从平面观光向立体消费的跨越，一条“空中消费+地面服务”的全新产业链，正悄然成形。
在青岛跳伞，可俯瞰绵延的海岸线。 跳伞基地跻身全国前三 从即墨通用机场起飞至3000米的高空，当机舱门打开的刹那，黄海的风裹挟着咸湿气息扑面而来。纵身跃下，身体瞬间被气流托举，青岛的山海城湾在视野中铺展成一幅流动的画卷——山脉的青翠、海岸线的蜿蜒，这一切都不再是只能在地面上遥望的风景，而是360度环绕的沉浸式震撼…… 这正是青岛造梦者跳伞基地赋予每一位体验者的独特礼遇：作为山东唯一的跳伞基地、北方唯一的海景跳伞基地，青岛将“飞览山海”从想象变为现实。 教练手上固定的小型运动摄像机会记录下游客从穿戴装备到乘机再到跳下飞机及开伞落地的过程。游客也可以选择三方或四方摄影服务，从多个角度记录挑战极限的人生瞬间。 在国内，跳伞是一项正在从“小众体验”转向“大众消费”的航空运动。受限于天气，基地一年内的运营时间最长只有半年。就是在这样被迫压缩的运营时间里，依托青岛海景的独特魅力和成熟的运营体系，志刚航空俱乐部将青岛造梦者跳伞基地打造成了体验人次全国前三的跳伞基地。“从4月初基地启动运营至今已完成飞行150多架次，接待体验跳伞者近1000人次。”志刚航空俱乐部负责人刘志刚介绍。 低空经济的崛起，带动基地体验人数快速增长，不少游客都是在线上短视频平台发现青岛有跳伞项目后，专程“打飞的”赶来。为了适应激增的客流量、减少游客的等待时间、提升服务体验，刘志刚果断更换了更大的飞机。 在青岛造梦者跳伞基地，根据游客选择的服务项目不同，高空跳伞的体验价格从2000元左右到6000多元不等。纵观全国的跳伞基地，这是一个极具吸引力的定价。在低空文旅中，跳伞是单价相对较高的体验项目，但和项目高额的飞行器租赁、运维、人力、营销等综合成本相比，刘志刚依然面对极大挑战。这也是摆在青岛低空文旅企业面前的一道共同的难题。 专业运动员和教练员出身的刘志刚正在力推向青岛引入国家级航空体育赛事，以专业赛事为青岛导入更多优质行业资源，一方面将青岛跳伞打造成一张更加闪亮的城市名片，另一方面通过丰富城市低空文旅生态实现降本提效。 探索青岛特色“新航线” 不止于跳伞和人们熟知的常态化低空观光航线，青岛的低空正在探索更多与文旅有机融合的“新航线”，孵化出越来越多的新物种。 扎根青岛西海岸新区藏马镇的藏马航空，联动藏马山滑雪场、民宿、影视基地等六大文旅IP，将低空体验融入全域文旅格局，构建起辐射青岛都市圈的山东沿海低空飞行网络，形成“体验引流、研学增收、培训提质、作业赋能”的多元业态闭环。 仅今年上半年藏马航空就累计完成飞行架次破千，接待游客超万人次。下一步，藏马航空还将开通青岛至日照、威海等沿海城市低空航线；拓展企业商务包机、空中婚礼等定制化服务；扩建飞行营地，新增停机位、游客服务中心、文创商店；建设航空科普馆，升级研学课程体系，丰富产品矩阵。 地铁集团在崂山北九水景区推出“低空花语·樱界穿梭”试点项目，依托蓝谷快线独特景观，融合FPV（第一人称视角）无人机技术，打造“低空俯瞰+沉浸式赏花”全新体验。 莱西店埠机场依托泛美通航、星河俱乐部CCAR-135部运行资质，串联莱西文旅资源，打造“空中旅游看莱西”“莱·飞行”特色品牌，打造差异化、沉浸式“空中走廊”全域联动体系，年接待付费体验游客超4000人次，并成功举办青岛第一届涡喷嘉年华。 无人机演绎的灯光秀正在点亮夜经济。重要活动和节日期间，青岛旅游集团在奥帆基地开展无人机表演等新型低空文旅活动，吸引游客在奥帆景区驻足，有效为“海上游青岛”地面项目导流。即将启幕的青岛国际啤酒节，低空观光、无人机表演、飞行特技将轮番上场，让狂欢从地面升腾至云端。 青岛还将打造“低空+海岛度假”“低空+滨海观光”等融合业态的规划融入小管岛、竹岔岛的开发蓝图里。5月1日开放的小管岛已预留停机坪。 就在当下，青岛积极探索“低空+”与城市文化、景区、美食、体育、赛事、会展、演艺、科技等产业的更强联动，力图打造更多独具青岛特色的城市旅游新名片。 如何“飞得更稳” “低空+”打开青岛文旅想象新空间，如何能“飞得更稳”？ 答案在于多维协同。多位受访人士认为，需通过政策、推广、场景、技术与生态的多维协同，破解本地流量难转化、运营成本高企、项目同质化等问题，释放低空文旅市场活力。 近期，青岛市低空经济产业专班组织现场调研，协同多部门联合施策，加速构建“宣传引客+消费支持+金融纾困+赛事赋能”全链条帮扶体系，助力行业企业实现短期引流量提人气、中期降成本减负担、长期塑品牌拓营收，切实帮助企业降低运营成本，提升经营利润。 流量困局是一大挑战。当前，低空文旅项目高度依赖线上平台，其知晓度极大受限于平台的流量推送机制。不少从业者表示，低空经济是典型的体验经济，具有极高的现场获客率。青岛本身是一座巨大的流量磁场，如何让景区的天然人流直接转化为低空体验的消费者，成为破局关键。 低空文旅企业正在尝试将布局从通用机场向更具有自然流量的海滨景区拓展。李松瑞最早在青岛布局的滑翔伞基地位于即墨区，不少游客都需要专程前往基地，很不方便，作为“后起之秀”的凤凰岛基地毗邻金沙滩，不仅交通更加便利，也可以让游客欣赏到胶州湾山海相融的独特风景。抢抓景区天然流量，青岛星河飞行俱乐部也将业务从莱西店埠机场拓展到凤凰岛景区。 青岛也正在推动将低空运动、低空文旅纳入青岛体育旅游精品线路，研究出台惠民政策，降低公众初次尝试门槛；探索联动周边海岸景区、乡村采摘、露营基地，打造“海岸观光+高空跳伞”一体化串联线路；扶持企业申办、承办国家级航空跳伞赛事，吸引航空体育资源和人才集聚。 高企的运营成本，是悬在从业者头上的达摩克利斯之剑。作为低空经济的金融链主，光大银行青岛分行制定了服务青岛市低空经济发展三年规划。根据规划，2026年至2028年，光大银行青岛分行将累计向青岛市低空经济产业投放融资不低于10亿元，融资余额每年保持20%以上增长速度。同时，光大银行青岛分行正在联合光大研究院对青岛的低空经济产业进行深入研究，制定更具有针对性的服务措施，研究推出同步配套、利率优惠、授信额度、流程优化等专属功能，向低空经济产业导入金融“活水”。 一个“山海岛滩湾”全场景覆盖的低空文旅时代，正在青岛加速到来。（青岛日报/观海新闻记者 杨光）
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