19日，记者从城运控股公交集团获悉，为进一步优化城市公交线网布局，填补部分路段公交服务盲区，强化重点区域与轨道交通的衔接能力，满足市民通勤与暑期游客出行需求，我市将于21日新开两条微循环线路，其中438路虽然长度只有3.4公里，却对接地铁站同时完美串联起小麦岛和极地海洋公园两大景点。
(, 下载次数: 0) 上传 点击文件名下载附件 两个网红打卡地一车直达 小麦岛的落日、极地的白鲸，这两个青岛前海一线的“顶流”景点，虽然相隔不远，却在很长一段时间内让不少游客犯难——两个景区相距不到三公里，打车不值当、步行有些远、公交要换乘，带着老人孩子挺不便。“尤其是暑期天气炎热，步行的话又热又晒，拉低了旅游体验感。”公交崂山巴士公司精准捕捉到这一痛点，联合行业主管部门深入调研，赶在暑期旅游旺季推出微循环线路。 即将于21日新开的438路全长3.4公里，配车2辆，下行自“小麦岛公园”始发，沿麦岛路、香港东路、海江路、东海东路至“青岛极地海洋公园”；上行自“青岛极地海洋公园”返程，经东海东路、海游路、香港东路、麦岛路、东海中路、麦屿路、麦岛路返回。沿途设小麦岛公园站（新设）、麦岛香港东路、青岛大学东院、徐家麦岛、青岛极地海洋公园5处站点，无缝衔接37路、11路等多条公交干线。首末车时间充分兼顾游客出行习惯，其中小麦岛公园为8:00—20:00，青岛极地海洋公园为8:15—20:15，仅在每年7月至10月旅游旺季运行，精准服务夏季来青游客。开通后，游客可在两大景点轻松直达。 两网融合让出行更丝滑 这条线路的开通，不仅让两大景区顺利“牵手”，更是公交与地铁“两网融合”的一次生动实践。线路开通前期，崂山巴士公司积极开展“六进”活动，主动走进社区、走进景区、走进地铁站，与青岛地铁开展共建合作，在途经地铁站内设置醒目指示牌，引导市民游客“下了地铁就能坐上公交”，让“轨道+公交”的接驳效率最大化。 “很多游客出了地铁不知道怎么去小麦岛、去极地海洋公园，拖着行李到处找车，体验很不好。”崂山巴士公司相关负责人告诉记者，线路未开通前，游客出了地铁站，还需要步行十几分钟才能到小麦岛公园。“现在有了这条微循环，游客从地铁站出来，跟着指示牌就能找到接驳的公交站，3.4公里直达景区门口，真正打通了‘最后一公里’。”崂山巴士公司与青岛地铁携手，将在线路开通后，利用地铁站内电子显示屏，滚动播放线路开通消息，让更多游客能轻松出行。 市办实事加速落地见效 为进一步优化公交线网结构，填补长水路（含老虎山隧道段）及苍山路部分路段公交线网盲区，自21日起，新开辟437路公交线路。该线路自“桃园雅居”始发站，沿宜川路、碧水路、无名路、长水路、老虎山隧道、长水路、重庆中路、苍山路、文昌路、文安东路、重庆中路、长水路、老虎山隧道、长水路、宜川路至“桃园雅居”车站止。共设置桃园雅居、长水路月龙峰路、重庆中路唐山路、石沟、苍山路文昌路、蓝山湾、文安东路文昌路、文昌阁、石沟、重庆中路唐山路、长水路月龙峰路、桃园雅居等站点，其中桃园雅居首末车时间为6:30—8:30、17:00—18:30，文昌阁首末车时间为6:50—8:50、17:20—18:50。需要注意的是，该线路仅在工作日高峰时段运行。老虎山隧道是青岛唐山路快速路工程的控制性节点工程，全长1551米。 两条微循环线路，里程不长，但背后是公共交通服务从“走得了”向“走得好”的深刻转变。在青岛积极推动公交地铁“两网融合”的背景下，微循环公交正成为疏通城市出行“毛细血管”的关键一招。新开两条线路都精准契合现实需求，438路精准服务夏季旅游客流，用“小、快、灵”的微循环模式，把两大热门景区串珠成链，让游客少走弯路、多逛景点；437路精准服务市民高峰时段出行，通过截弯取直穿行隧道方式，减少市民通勤时间。 青岛晚报/观海新闻/掌上青岛 记者 徐美中 欢迎光临 小扑网 (http://www.qingdaomop.com/) Powered by Discuz! X3.4
两个网红打卡地一车直达
小麦岛的落日、极地的白鲸，这两个青岛前海一线的“顶流”景点，虽然相隔不远，却在很长一段时间内让不少游客犯难——两个景区相距不到三公里，打车不值当、步行有些远、公交要换乘，带着老人孩子挺不便。“尤其是暑期天气炎热，步行的话又热又晒，拉低了旅游体验感。”公交崂山巴士公司精准捕捉到这一痛点，联合行业主管部门深入调研，赶在暑期旅游旺季推出微循环线路。
即将于21日新开的438路全长3.4公里，配车2辆，下行自“小麦岛公园”始发，沿麦岛路、香港东路、海江路、东海东路至“青岛极地海洋公园”；上行自“青岛极地海洋公园”返程，经东海东路、海游路、香港东路、麦岛路、东海中路、麦屿路、麦岛路返回。沿途设小麦岛公园站（新设）、麦岛香港东路、青岛大学东院、徐家麦岛、青岛极地海洋公园5处站点，无缝衔接37路、11路等多条公交干线。首末车时间充分兼顾游客出行习惯，其中小麦岛公园为8:00—20:00，青岛极地海洋公园为8:15—20:15，仅在每年7月至10月旅游旺季运行，精准服务夏季来青游客。开通后，游客可在两大景点轻松直达。
两网融合让出行更丝滑
这条线路的开通，不仅让两大景区顺利“牵手”，更是公交与地铁“两网融合”的一次生动实践。线路开通前期，崂山巴士公司积极开展“六进”活动，主动走进社区、走进景区、走进地铁站，与青岛地铁开展共建合作，在途经地铁站内设置醒目指示牌，引导市民游客“下了地铁就能坐上公交”，让“轨道+公交”的接驳效率最大化。
“很多游客出了地铁不知道怎么去小麦岛、去极地海洋公园，拖着行李到处找车，体验很不好。”崂山巴士公司相关负责人告诉记者，线路未开通前，游客出了地铁站，还需要步行十几分钟才能到小麦岛公园。“现在有了这条微循环，游客从地铁站出来，跟着指示牌就能找到接驳的公交站，3.4公里直达景区门口，真正打通了‘最后一公里’。”崂山巴士公司与青岛地铁携手，将在线路开通后，利用地铁站内电子显示屏，滚动播放线路开通消息，让更多游客能轻松出行。
市办实事加速落地见效
为进一步优化公交线网结构，填补长水路（含老虎山隧道段）及苍山路部分路段公交线网盲区，自21日起，新开辟437路公交线路。该线路自“桃园雅居”始发站，沿宜川路、碧水路、无名路、长水路、老虎山隧道、长水路、重庆中路、苍山路、文昌路、文安东路、重庆中路、长水路、老虎山隧道、长水路、宜川路至“桃园雅居”车站止。共设置桃园雅居、长水路月龙峰路、重庆中路唐山路、石沟、苍山路文昌路、蓝山湾、文安东路文昌路、文昌阁、石沟、重庆中路唐山路、长水路月龙峰路、桃园雅居等站点，其中桃园雅居首末车时间为6:30—8:30、17:00—18:30，文昌阁首末车时间为6:50—8:50、17:20—18:50。需要注意的是，该线路仅在工作日高峰时段运行。老虎山隧道是青岛唐山路快速路工程的控制性节点工程，全长1551米。
两条微循环线路，里程不长，但背后是公共交通服务从“走得了”向“走得好”的深刻转变。在青岛积极推动公交地铁“两网融合”的背景下，微循环公交正成为疏通城市出行“毛细血管”的关键一招。新开两条线路都精准契合现实需求，438路精准服务夏季旅游客流，用“小、快、灵”的微循环模式，把两大热门景区串珠成链，让游客少走弯路、多逛景点；437路精准服务市民高峰时段出行，通过截弯取直穿行隧道方式，减少市民通勤时间。 青岛晚报/观海新闻/掌上青岛 记者 徐美中