9月25日，由中国航海学会主办，青岛市科学技术协会、山东航海学会、洲际船务集团承办的2019航海技术高峰论坛在青岛威斯汀酒店隆重举办。来自海事局、船旗国、知名航运企业、船舶管理公司、船级社、研究院所、海事院校等嘉宾围绕安全与防污染法规、船舶网络安全、2020低硫油实施计划，碳减排、先进节能技术、智能船等议题畅所欲言、智慧共享，把握新机遇，寻找新突破。
山东航海学会韩建国理事长在开幕致辞中，向出席本次论坛的嘉宾表示热烈欢迎。他表示党的十九大明确提出建设“交通强国”的宏伟目标，十九大报告中多次提到港口、“一带一路”、水运、自由贸易港等涉及港航发展的多个领域，充分体现了党和国家对交通运输工作的高度重视。9月19日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，并要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。无论是经略海洋还是交通强国，我们航运界都义不容辞、责无旁贷。如何让航行更安全、海洋更清洁，将是我们始终不懈的追求。
论坛上，山东海事局船舶处处长段爱斌发表了题为《大数据时代的海事管理变革》的主旨演讲。他说，如何抓住机遇，适应变革，更好地运用大数据技术，提高监管效能、服务民生发展，无疑是当前影响海事能否真正实现高质量发展的关键所在。海事主管机关应该积极拥抱大数据时代，借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术，加快转变管理理念，创新方式方法，努力实现从传统的“汗水型”管理到现代意义上的“智慧型”管理的跨越，更好地满足社会公众水上安全便捷出行，促进水路运输从传统产业向现代服务业转型升级。山东海事局已经利用大数据优势率先推行“单一窗口”“减证便民”改革，真正的将大数据运用到了海事管理中。
小组讨论环节由利比里亚共和国海事局中国代表处总顾问刘巽良主持，青岛海事局船舶处检查官赵进广、BV船级社中国区运营船部总经理陈捷、洲际船舶管理有限公司副总经理孙学玉、威尔森船舶产品（贸易）上海有限公司技术经理陆旭峰、瑞典保赔协会理赔经理孙洪军。嘉宾对低硫油实施过程中可能出现的供应、安全、技术、责任、监管、保险等各个环节展开激烈讨论和深入的交流。与会专家代表及各航运业人士也积极发言，表达了自己的观点和疑问。
上海船舶研究设计院创新中心副主任杨博作《海事业碳减排展望》主题演讲。他着重向大家介绍了IMO 初步温室气体战略、船舶节能新技术和船用替代燃料的情况。他总结到我们不能用今天的技术去满足未来的排放要求，要充分运用数字化和智能化技术，实现航运业从高速发展向高质量发展转变。
中国船级社科技创新与实验中心副主任蔡玉良重点向大家讲解了关于智能船发展现状及规范标准，并向大家介绍了无人机在船舶检验应用情况。他指出法律法规不会成为新技术发展的制约因素。智能船舶规范标准体系建设，必须依靠顶层规划，从顶层抓起，使智能船舶标准化形成一个有机整体。
论坛最后，中国航海学会秘书长王群为论坛作闭幕致辞，他表示，青岛作为中国海洋科技和经济强劲活跃增长极，拥有科技创新、活力强大的教育科研机构和人才优势，在面对已经和即将呈现的大数据应用、5G覆盖等新兴技术及新能源、新标准的广泛使用，航海科学技术迎来了新的发展契机，在未来需要进一步强化基础研究和人才培养，进一步共筑技术发展和治理的良性生态，进一步推动开放交流和务实合作。中国航海学会将进一步提升各项举措为实现海洋强国、交通强国目标而不懈努力。