栈桥东侧，有一个正方形洞口，在洞口顶部，有个半圆弧与周围的颜色和材质不同，是新砌而成。这里文史专家鲁海先生口中能进“解放牌卡车”的排水口。海水退潮，洞口全部裸露，向里望去，漆黑一片，不时有游客向里探望，甚至有几个胆大的游客试图进去。要不是“老青岛”金立生先生在洞口给记者壮胆，记者断然不敢贸然进入。洞口内有一股细流排出，缓缓奔向大海。入口处有几块砖头，显然是供人踩着进出的“要道”，“这些水流水质复杂，不能踩上去”，金立生先生见我穿的是凉鞋，连忙提醒我。这里曾是这位老人童年时的乐园，捉小鱼，挖蛤蜊，“当年潮水大，海浪涌到太平路上是常有的事，一落潮，沙滩上的海货就都显现出来了”，望着徘徊在周边的几个少年，金先生仿佛看到自己当年的影子。
进入洞口，眼睛适应了里面的黑暗，发现通道呈半椭圆形，伸伸手，估测有两米多高，看来鲁海先生的“跑卡车”之语并非夸张。继续前行二三十米，通道有了分岔口，直行和左转都有分岔，且洞口变矮变小，小轿车也难以通行。洞口里有声音传来，有可能是古力盖被掀动或者汽车压过的声音。
再往里走，人就只能低头弯腰了。由于没有专业人士陪同，我没有继续前行，据探访过的人称，直行50米后，就看到了五六米高处的第一个古力盖，“通过古力盖两个圆孔透过来的光亮，令一处形态独异的蛋形下水管隐现”。这种鹅蛋下水管道，在青岛市博物馆里，早已目睹了它的真容:管道高约80厘米、宽约40厘米，截面呈上宽下窄的鹅蛋形，下面较窄的部分被贴上了深色瓷片，为水流便利，也为防止腐蚀。“继续前行，下水道越来越窄，越走越高，每一增高处都有台阶，而拱壁上每隔几米便有一条直径30~40厘米左右的水管，这些都是暗渠。再前行20米，哗哗的流水声中，赫然出现了阶梯构造的上下两层下水道，它们被一个6级台阶分隔开来，落差大如一间宽敞房子的天花板与地板，而下水道左右两侧还各有一条宽约一米的下水管”。据鲁海先生说，下水道还曾在特殊时期短暂当过防空洞，足见其宽阔程度。
