为确保TBM顺利始发，崂山区交通运输局积极做好配合协调工作，充分发挥征迁协调职能，突破手续办理、用地协调等重难点工作，逐步推动施工单位实现项目管理水平不断提升，建设过程中项目部人员上下齐心、攻坚克难，围绕“两进、三环、四管、五保”工作主线，相继克服施工难、环境差的影响，动态调整设计方案及施工组织，提前调查和分析风险源及周边建构筑物等施工环境，制定专项技术措施，最大程度减少掘进安全风险。
下一步，崂山区交通运输局将同青岛地铁集团、第三建设分公司紧密配合，紧盯世界一流地铁建设目标，继续以创新为引领，打造安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐地铁工程，全面推动地铁5号线顺利展开地铁施工建设，为全面完成城市更新和城市建设攻坚目标奠定基础。 地铁9号线长城路站基坑开挖全部完成 日前，随着最后一斗渣土缓缓从基坑转移到渣土车里，青岛地铁9号线长城路站基坑开挖工作圆满完成，成为全线第2座完成基坑开挖的车站，标志着该车站全面进入主体结构施工新阶段。 长城路站位于正阳中路与长城路路口以东，总长约206米，标准段宽20.1米，由中铁（上海）投资集团、中铁五局集团联合承建。该站所处位置距离城阳区国家环境监测点较近，对文明施工、环境影响的要求极为严格，加上车站所在的长城路和正阳中路均为城阳区主干道，车流量十分密集。车站采用了机械开挖方式，实现了全程零爆破，最大程度减轻了对周边环境及市民的影响。同时，项目部在场内创新实施应用“智能喷雾降尘系统”、“多功能高压水炮”、“移动新能源雾炮车”、“移动式天幕”四级防尘降噪措施，对场外围挡时时监控清洗，确保“绿色工地、和谐工地”要求落实到位，得到了广大市民及周边商户的一致好评。 在安全质量上，项目部对新进场工人进行安全教育培训，考核上岗。施工过程中通过知识竞赛等方式让作业人员对安全知识入脑入心。在技术创新上，“桩头环切一体化吊装技术”“高品质混凝土”“不锈钢模板”“吊装区域临界报警系统”“自制‘潜水泵+高压喷头’洗车机”等各项研究成果的应用极大提高了地铁工地现场施工安全质量。 下一步，在青岛市市政公用工程质量安全监督站的监督及青岛地铁第一建设分公司的指导下，各参建单位将继续锚定“建设世界一流地铁”目标，以深化班组建设和双重预防机制为抓手，强化管理，严控质量，打造内实外美、不渗不漏的主体结构，为加快建设“轨道上的青岛”蓄势赋能！
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