官方确认！青岛第二条海底隧道最新消息来了 - 小扑网

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　　市长信箱：市规划局进行了落实，第二条海底隧道初步规划西端沿淮河路接入疏港高速，东端分别接入环湾大道、杭鞍高架。目前市有关部门正在进行二隧的前期研究工作，未来将结合交通需求、地质情况、区域路网规划等进行详细论证，确定最终设计方案。

　　关于第二海底隧道这些也确定了！

　　已列入市“十二五”规划纲要

　　2011年6月30日，胶州湾海底首条隧道通车，结束了“青黄不接”的时代。

　　专家们认为第二条海底隧道应建在胶州湾隧道和胶州湾大桥之间，距离第一条海底隧道有足够的距离。具体的选点仍然要选一条海底直线距离“最短”或者“较短”的线路，陆上对接城市主要道路。由于第一条海底隧道只能走客车，有专家表示第二条海底隧道要比第一条更宽，能走部分货车。

　　在《青岛市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中，本市首次提出“十二五”期间要“积极谋划胶州湾第二条海底隧道建设”，推进第二条海底隧道规划论证，是支持三城联动布局，搭建胶州湾跨海交通网络的重点。

　　已进行抗震设计审查论证

　　日前，青岛市地震局巡视员郭玉贵做客民生在线，与网民进行了在线交流。

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