人民会堂车站车站主体处太平路正下方，全长256.7m，标准段宽21.1m，车站拱顶埋深15m-18m，覆岩厚度为2.7m-3.5m，采用双层初支拱盖法施工。车站地质结构复杂，车站主体范围存在两处断层，其中一处张性断层影响范围近120米，车站在断层范围内要正穿一条11m宽暗渠，且道路下方存在高压给水管、天然气、通信、消防及供电电缆等多种管线。车站周边环境复杂，车站主体处于青岛主要旅游线路太平路正下方，车流量大，车站附近还有地铁三号线、人民会堂、市实验初级中学、污水泵站、奥特莱斯地下停车场、德国监狱旧址（文保）等建筑，大大增加了施工难度和风险。为确保施工安全，中铁十二局地铁4号线01工区项目部严格控制爆破参数，将爆破震速控制在设计标准以下。科学组织施工、严把质量关、落实责任到人。坚持地铁“暗挖三要素”施工要求，提前筹划，细化方案，精心组织，以安全、质量、文明施工标准化建设管理放在首位指导施工，确保施工任务顺利完成。

　　地铁4号线全线通车后，将在人民会堂站、错埠岭站与3号线实现换乘，在泰山路站、辽阳东路站与2号线实现换乘。