12月26日0时，辽阳快速路北半幅地道正式通车，较原计划提前一个月。至此，辽阳快速路全线通车，实现东西向“双向奔赴”！

辽阳快速路是我市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目，是我市首条多线合一的轨道与快速路复合走廊，结合了“桥-隧-路-地铁”多种复合式交通方式，与青岛地铁4号线“一上一下”囊括了地上地下交通，同时也是青岛市首条与高速公路互相连接的快速路。

辽阳快速路工程由青岛地铁集团有限公司负责建设，青岛市政空间开发集团所属城建公司施工，工程全长4.7千米。主线高架桥于2022年3月19日进场施工，当年12月26日通车，实现了“当年开工、当年通车”；南半幅地道于今年6月通车。

“在北半幅地道的建设过程中，我们总结借鉴了南半幅的施工经验，确保资源配置到位，衔接配合有序。比如从施工围护桩到土方开挖，甚至精准推演了每天最多能挖多少立方米。”青岛地铁集团第一建设分公司辽阳路快速路地道段项目业主代表张慧说。据了解，785米长的闭口段北半幅地道里，高峰期投入了400多名工人，同时地面道路也增加了工人和机械，累计投入挖掘机、钻机、钻劈一体机、吊车、运输车、摊铺机、压路机等50多台，确保了北半幅地道及地面道路同时通车。

辽阳快速路项目提速增效的同时，实现品质质量创优，接连获评2022年山东省优质结构工程奖、2022年山东省工程质量管理标准化示范工程，以及市委市政府“作风能力提升年”“高质量发展项目”先进典型等荣誉，并成功申报山东省绿色施工科技项目、青岛市智能建造应用试点。

新闻链接：今起开车这样“跑”

快速路地道段（福州路至劲松一路段）全长约1215米，双向六车道，设计时速为60千米/小时。

北半幅地道通车后，车辆可由辽阳快速路主线桥直接进入北半幅地道，在妇女儿童医院处出地道口继续沿辽阳路向西行驶到杭鞍高架路。快速路劲松一路向西方向为7车道（地道内3车道+地面4车道）。

西向东方向车辆进入南半幅地道后，可直接接入辽阳快速路高架桥。

此外，福辽立交桥至劲松一路南半幅地面道路目前完成了中下面层沥青摊铺，受气温影响，计划2024年4月底完成上面层沥青摊铺。