关于华楼山路两处停车泊位的投诉建议！请李沧交警回应

先看一下今天青岛媒体发布的新闻：

“近日，国家发改委发布《关于近期推动城市停车设施发展重点工作的通知》，明确近期推动城市停车设施发展重点工作。要求各城市将停车设施项目列入城市重点项目建设计划，加快推进前期工作，加强要素保障，加大资金投入，建成一批停车设施项目，同时，充分挖掘停车资源潜力，推出一批停车资源共享示范项目。

此前，青岛交警开展了违停集中整治、农贸市场周边交通秩序整治、清理僵尸车占道等一系列专项整治活动，规范了停车秩序；同时，各区市陆续推出一批新增停车泊位，新建停车场多点开花，全力优化道路环境，缓解停车难题。”

在此背景下，我想请问李沧交警：

1、深圳路桥下单行道，禁停标志设置是否合理？可否划归公共泊位？

深圳路华楼山路地铁站桥下，是一处南向北单行道，车流量稀少。此前划归单行道之前，路旁有禁停标志，划归单行道之后，禁停标志依然存在，是否合理？

此前，李沧交警对此路段可以说“撒手不管”，附近来坐地铁的车主都会把车停在这里，然后去坐地铁2号线，交警同志也不会过来贴罚单。本人曾亲眼看见，交警同志在旁边地铁口门前贴罚单，对此路段直接“略过”，因此很多车主也放心把车停在这，同时也不妨碍行人和交通。

然而不知为何，9月15日，李沧交警却突然过来贴罚单，而且是罚款200、扣3分，因为有禁停标志的存在。这给了所有车主一个措手不及，李沧交警为何不优先考虑增加公共泊位方便市民停车，反而从重处罚？这可不可以说是懒政表现？

这条小路一个车道完全可以满足车流需求，路旁可否划成公共泊位？可谓“充分挖掘停车资源潜力”，新增停车泊位。请李沧交警考虑。

2、华楼山路两旁公共泊位僵尸车和私占车位何时治理？

之所以希望深圳路桥下增加车位，很大一部分原因是停车难问题，而停车难跟有的人私占车位，僵尸车占用车位等现象也有关系。

华楼山路两头分别是地铁2号线和3号线，很多绿色出行的车主会选择先开车到这停下，然后再坐地铁。

但是华楼山路在万年泉路和黑龙江路中间的车位，经常有商户私占车位，还有2辆僵尸车占用本来就紧张的车位。

类似问题我在2017年就通过微博反映过，交警治理后，私占车位已经不像以前那么肆意妄为，但是仍需根治，希望李沧交警及时并常态化治理。