保时捷新车提车时螺丝就生锈 协商20天后保时捷中心同意退车

信网8月24日讯（记者 谷正原）此前信网连续报道了王女士花77万多元在青岛李沧保时捷中心购买新车，却发现螺丝生锈以及后备箱有拆装痕迹一事（详见《保时捷新车提车时螺丝就生锈 检测后还发现后备箱有拆装痕迹》 《4S店提出要将保时捷新车送去拆检 车主担心车辆贬值拒绝接受》）。8月22日，李沧保时捷中心主动联系了车主王女士，表示愿意为其办理退车手续，其余相关问题有待双方进一步详谈。

车主王女士于8月2日发现所购保时捷新车的后备箱有拆装痕迹。此后，保时捷中心方面多次向车主承诺，该车辆无质量问题，保证原厂原漆，但王女士无法接受新车存在明显瑕疵，经过双方长达20天的协商，8月22日，保时捷中心决定帮助王女士办理退车手续，事件也总算是有了最终结果。工作人员对此表示，“此举既是为了给车主一个满意的答复，也是为了给关注这件事的公众们一个交代。”

信网注意到，自该事件曝光以来，有不少市民在各大汽车平台给李沧保时捷中心给出差评，该店评分骤降。此前，保时捷中心王经理曾在接受采访时表示，自事件发酵后，无论是面对媒体的采访，还是网友的质疑，店方始终有问必答，未作出任何回击。但近期有部分极端的网友，多次致电中心前台，对与事件无关的工作人员进行诋毁和挑衅，这样的做法对解决问题显然起不到正面的帮助，亦不是车主王女士希望达成的结果。下一步，保时捷中心将努力为消费者提供更加安全可靠的汽车产品和服务。

青岛市消费者权益保护委员会工作人员评析，在该维权案例中，保时捷方面需吸取经验教训，进一步加强车辆质量管理。螺丝生锈是肉眼可以观测到的明显瑕疵，显然店方在检测车辆时存在着重大疏忽。其次店方还应在事件发生的第一时间，直面消费者的诉求，制定切实可行的方案赢回消费者的信任。

消保委工作人员借此案例提醒广大汽车消费者，在提车时，应向车主王女士学习，仔细查验车辆，并提前做好一些证据的锁定工作，比如在车辆还未离店前的录像、与店方沟通时的录音等等，这对于消费者的后续维权都是非常可靠的保障。

此外，根据汽车三包的规定，因为质量问题触发汽车三包的退换车条款时，退车或是换车的选择权在于车主一方而非企业一方，汽车三包涉及退换车的条款原文为“消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货”，由此可以清晰看出，车辆退换的主导权应在消费者手中。

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保时捷新车提车时螺丝就生锈 检测后还发现后备箱有拆装痕迹

涉事车辆。(来源：受访者)

信网8月14日讯（记者 谷正原）近日，市民王女士在个人社交媒体发布了一则消费维权类短视频，短短几天便收到了超1.6万的点赞量。视频内容是王女士在青岛李沧保时捷中心花费779500元购买了一辆汽车，提车后却发现车辆有维修痕迹。对此，保时捷中心出具了一张声明书，上面显示，店方愿意补偿基础保养一次。但同时也特别强调了，该车原版原漆，且无质量问题。目前，因双方始终未能就相关问题达成一致，王女士已将情况反映至李沧区市场监督管理局，正等待执法人员调解。

提车当天发现后备箱螺丝有锈斑

今年4月份，王女士花费779500元在青岛李沧保时捷中心订购了一台718 Boxster T白色轿车。期待了4个月后，8月2日，王女士满心欢喜前来提车，但却当场发现车后备箱盖内的六颗螺丝全部有被拧过的痕迹，还有一颗螺丝已明显生锈，箱内漆面也有损伤。

王女士当即向店方提出了质疑，店内工程师答复，很可能是车辆在海上运输过程中因受潮而腐蚀了，这属于正常现象。为了消除王女士的顾虑，店方还出具了一张声明书，上面显示：“因交车时后备箱螺丝有生锈导致延迟交付，为保障客户满意度，特补偿基础保养一次含工时。我司声明，该车原版原漆且经过售后专业检测确保车辆无质量问题。”在得到店方承诺后，王女士便把车开回了家。

第三方检测显示车漆重做过

虽然店方再三承诺车辆是原版原漆，但王女士对此仍有顾虑。于是8月3日，她找来了有资质的第三方机构对车辆进行检测认证评估。检测报告显示，该车的后备箱盖有拆装的痕迹，并且经过了重做漆以及相应的部件更换。同时，漆膜仪显示后备箱盖的数据为200微米，而正常情况下，应该是100微米左右，检测人员表示：“新车不应该出现这么高数值的情况，除非这个地方被重新喷涂过。”

对此，保时捷中心销售总监延经理答复，根据相关规定，新车漆面数值在90微米以下是不合要求的，但没有上限的要求。此外，同一车型不同颜色的车辆所采用的喷漆工艺也不相同，因此漆面厚度也有不同。

信网查询获悉，机动车油漆厚度标准没有一致的值，因为它与型号、颜色和特定零件有关。根据《QCT484-1999涂料质量标准》，其中规定：按照任何价格高于5万元的车辆标准，最薄漆面不应小于120微米。

但关于王女士所购的这台新车为何会出现漆层略厚的情况，店方目前只能将其解释为施工工艺问题，延经理表示，如果客户对此有异议，可以授权保时捷售后维修中心进行检测，也可以通过法律途径解决。

市场监督管理局已介入协调

花费近80万元买的高档汽车，到手后却有明显瑕疵，任谁也不好接受。 日前，王女士在个人社交平台分享了自己的遭遇，短短几日，已有近7000条评论，网友们纷纷建言献策，有网友建议王女士直接走法律程序，要求店方退一赔三。

对此，青岛市市场监督管理局工作人员表示，鉴于保时捷中心坚持认为车辆无质量问题，消费者可以向法院起诉，请求撤销该买卖行为。如果诉讼中，店方不能举证证明其出售的车辆为全新车辆，法院就会认定其故意销售轿车的行为构成欺诈，就要向消费者承担赔偿责任。至于是否是按购车款的3倍赔偿，需由法院视具体情况而判决。

目前，因双方始终未能就相关问题达成一致，王女士已将情况反映至李沧区市场监督管理局，正等待执法人员调解。

第三方检测报告。(来源：受访者)

车内螺丝明显生锈。(来源：受访者)

车主王女士对该事件提出的两点质疑。(来源：受访者)

4S店提出要将保时捷新车送去拆检 车主担心车辆贬值拒绝接受

信网8月21日讯（记者 李如艺）8月14日，信网报道了王女士花77万多元在青岛李沧保时捷中心购买新车，却发现螺丝生锈以及后备箱有拆装痕迹一事。目前，保时捷4S店方面提出要重新请第三方机构对车辆进行鉴定，以判断车辆是否是事故车辆，“车主之前在网上说这是辆事故车，给我们店造成了很大的影响，甚至还有人打电话来骂我们员工。”

“前两天4S店给我打电话，说要把车送到第三方机构进行拆检，我没同意。”王女士说，自己等了这辆新车四个月，还没上路就要先拆车，这让她不能接受：“拆车以后无论什么结果，这辆车的价值必然会大幅度降低，这笔损失难道要由我来承担吗？”此前，王女士向4S店提出赔偿因螺丝生锈等原因导致的车辆贬值、此次购车产生的拖车和鉴定费用以及精神损失，同时要求4S店承诺车辆除后备箱盖以外，再无其他问题。“但是4S店只同意赠送车衣和行车记录仪，这跟我的要求差距太大，所以到现在我们双方都还没协商好。”

为什么要将新车送去拆检？李沧保时捷中心售后服务中心的王经理给出解释：“找第三方机构进行拆卸也是无奈之举，因为车主在网上说这是一台事故车，但我们也无从考证，只能看检测结果断定，这样做也是为了给关注此事的大众一个答复。”王经理表示，目前店内的工作因车主王女士的“爆料”已经受到了严重影响，甚至还有人打电话来骂员工，店里的线上账号也已经半个月没有运营更新，店铺名誉受损严重。

王经理表示，店里开始也是试图与王女士进行私下协商解决，可是奈何对方提出的要求已经远远超出预算，“车主目前只接受现金赔偿，我们双方无法达成一致，走到这一步，我们也只能希望车主通过法律途径解决问题。”