6家共享单车倒闭！青岛人，你的押金退了吗？

你的共享单车押金，退了吗？还……退得了吗？

最近，不少共享单车用户遭遇了退押金难的问题。多名网友反映称，在个别共享单车企业申请退押金超过两个月后，仍未收到退款。目前，公开已知的有6家共享单车企业倒闭，粗略统计，用户押金损失已逾10亿元。青岛人，你的押金退了吗？

这6家倒闭共享单车难退押金！

小蓝单车

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甚至还有网友表示，在押金没有退回来的同时，APP中的退款信息却无故“失踪了”。很多网友反映：拨打过小蓝单车的客服热线电话，均无人接听或直接被挂断。

小鸣单车

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同样是从今年8月开始，多地网友反映，在小鸣单车APP上申请退还199元押金，系统提示1到7天内退还押金。然而时间过去了，押金却未退回，而拨打其APP客服电话已是空号。

笔者在小鸣单车官方微博上看到，原本7天退还押金的承诺不兑现是网友们质疑的热点，类似这样长达几周甚至两个月都没能收到押金的用户比比皆是，微博留言是清一色的声讨之词。

酷骑单车

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今年8月中旬，酷骑单车APP被曝已无法完成押金退款。酷骑公司曾承诺用户押金退还会在1至7个工作日内到账，之前押金基本是秒退。但今年8月中旬开始，有用户在网上称，申请酷骑单车退押金已经超过承诺期限，但一直未到账，拨打客服电话无法接通。

来源：酷骑单车

就在11月22日酷骑单车官方订阅号发布“酷骑单车退押金事宜的通知”。通知中写道：“由于线下退款点的开设已严重影响现场公共秩序与安全，决定暂时停止线下退款点的开放。”然而，这离20日酷骑公布线下退款点仅仅隔了两天，当时线下退款点设在成都且只有一个。

至此，用户仅能通过专线电话退押金，不过笔者多次拨打，其公布的电话均是“用户正忙”状态。此前据媒体报道，酷骑投放单车数量约140万辆，用户数约150万。

悟空单车

6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。

町町单车

早在3月份，就有网友陆续反映，町町单车押金退款迟迟不到账的问题。7月10日，当网友前往该公司查看时，发现公司已经“人去楼空”。

3Vbike

6月21日，共享单车平台3Vbike对外宣布称，由于单车大量被盗，即日起停止运营。并提醒没有退押金的用户尽快申请退款。

共享单车的押金为什么难退？

很多网友的质疑声都一样：不就是一个“押金”，为什么交款容易，退款却那么费劲？关于这一问题，很多共享单车平台回应称是由于"技术问题"所致。

小鸣单车粤东地区运营负责人就曾回应：“用户反映押金退不了，是因为后台软件升级后，他们没有去升级，用的是老的APP，老的软件退不出，押金退不了，这是正常的。”

对此，多位业内人士表示：技术问题造成的押金难退只是借口，现有技术体系已非常完备，不是押金长期无法退还的阻碍。业内人士称平台不能按约定退回用户押金的原因有两种：

第一，可能是因为经营情况造成账上资金不足，暂时无法兑付；

第二，企业可能是故意延迟付款，因为延迟一天付款就能多产生一天现金流。

面对退押金困局，不少公司甚至提出以车抵押金的办法。酷骑公司前CEO高唯伟曾表示，酷骑单车的造车成本是650元，能够覆盖298元的押金，“大不了一人一辆骑回家”。

共享单车暂时性的“优胜者” 能永远不蹈覆辙吗？

有知情人士表示，多数共享单车企业都没有采用第三方存管方式，且存在着为保持现金流而挪用押金的现象。而且大多数资料及手续均按照一般存款账户开立标准办理，银行无须履行三方监管义务。

看着眼前“退费难”的前车之鉴，制度设计与职能监管能保证共享单车行业中的暂时性“优胜者”能永远不蹈覆辙吗？对于这个问题，大概会让所有共享单车用户心有戚戚。答案其实很简单：有规矩，才能成方圆。

今年5月，交通部等10部门发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确指出企业对用户收取押金、预付资金的，应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，接受交通、金融等主管部门监管，防控用户资金风险。眼下来看，亡羊补牢犹未晚。

或者如《上海市鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（试行）》中规定的那样，“须在本市开设资金专用账户”。在制度安排上将用户押金形成的“资金池”公开、透明、规范化广而告之，满足消费者的知情权。

总之，面对押金沉淀的巨额利润，业态再新、产业再好，不能僭越市场公平的权责底线。长远考量，一切押金类行当都该在正轨上运行，千万不能再把消费者的押金当唐僧肉随意啃噬了。共享单车的“退费难”，也算给我们结结实实上了一课。