青岛地铁这4条线路，传来新进展！

　　近日，青岛地铁多条线路传来新进展，一起来看！

　　地铁2号线二期

　　日前，青岛地铁2号线二期首个暗挖车站——龙川路站主体结构顺利封顶。从破土动工到主体完工，龙川路站创下多项纪录，目前车站3个出入口已全部贯通，较原计划提前20天完成主体结构施工。

　　此外，青岛地铁三期“难度天花板”工程——2号线二期下王埠车站实现主体结构封顶，这标志着2号线二期工程刷新了最重要的一段建设进度条。

　　下王埠车站位于李沧区金水路与巨峰路交叉口，是2号线二期第一座车站。该站为地下两层、局部三层，车站总长282.8米，最大宽度53.6米，其宽度是标准地铁站的2倍以上，是全线建设中的重难点工程。

　　下王埠站还是双岛四线换乘枢纽，承载着2号线与15号线的站后折返及双联络线功能，未来可实现2号线与15号线之间的同层换乘。这个凝聚智慧的换乘设计，未来将让乘客实现30秒内无缝换乘。

　　地铁2号线二期全长约8.9公里，串联整个李沧区东部城区和崂山区，建成通车后对进一步提升沿线交通环境和市民出行条件，完善青岛轨道交通骨干网具有重要意义。

　　地铁5号线

　　6月10日，随着“启航2号”盾构机第851环管片拼装完成，地铁5号线昌乐路站-八号码头站区间施工再传捷报——盾构双线以0.54毫米级沉降控制精度，安全穿越港湾铁路场站咽喉区，标志着国内复杂地质条件下盾构施工技术取得新突破。

　　此外，地铁5号线湖岛站出入口及风亭围护桩施工圆满完成，为后续基坑开挖及结构施工奠定了坚实基础。自围护桩施工启动以来，项目团队坚持高标准、严要求，通过倒排工期、责任到人、16小时轮班作业等方式，克服了诸多难题，最终提前69天完成全部围护桩施工任务。

　　地铁7号线

　　随着鹤山路站主体结构顺利封顶，6月4日，地铁7号线二期土建三标段7座车站主体结构全部封顶，为全线通车按下“加速键”。

　　地铁9号线

　　6月10日，地铁9号线海西村站至皂户站右线区间“永兴1号”盾构机成功下穿墨水河。墨水河作为青岛地铁三期建设中穿越的最大河流，这一节点刷新青岛地铁三期建设中穿越水域最长（130米）等多项纪录。（来源：青岛地铁、青岛日报）