青岛汽车站开启转型发展之路 首批80余条线路下月北迁

　　从温州路青岛长途汽车站坐上大巴车出行，对不少岛城市民而言仿佛就在昨天。受多种因素综合影响，乘坐长途客车出行旅客数量逐年减少，长途客运班线数量逐年萎缩，汽车站也开启了转型升级之旅。27日，交运集团有限公司青岛汽车总站发布消息，首批80余条线路正式开启北迁，从青岛长途汽车站始发变为汽车北站始发。

　　首批80余条客运班线北迁

　　全国多地长途汽车站停运、搬迁等消息，近年来屡屡出现，让人们对青岛长途汽车站的命运也格外关注。今年7月，交运集团有限公司青岛汽车总站发布公示，为贯彻落实交通运输部《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》及省、市关于优化客运网络布局的相关文件精神，进一步推进城市交通资源整合，提升客运服务品质，经研究并报青岛市交通运输主管部门备案，对青岛长途汽车站客运班线始发站实施调整。本次调整将青岛长途汽车站始发的客运班线，分批调整至青岛汽车北站和汽车东站发车。公告期结束后，将正式启动客运班线始发站的分配调整工作，分批次组织实施。

　　公示结束后，8月27日，交运集团有限公司青岛汽车总站正式发布首批调整的客运班线信息。自9月1日起，80余条客运班线始发站由青岛长途汽车站调整至青岛汽车北站，具体班线信息、发车时刻及购票方式，市民可关注“城运控股交运汽车总站”官方微信公众号、各车站公告栏或拨打客服热线96650进行查询。前往青岛汽车北站可选择以下交通方式：地铁乘坐青岛地铁1号线至“仙家寨（汽车北站）”站下车；公交乘坐605路、606路、608路、640路、428路、908路等公交线路，在“汽车北站”站下车。

　　长途汽车站的改造之路

　　青岛汽车总站是我市最大的公路客运枢纽中心和长途汽车中心站，也是国家一级汽车客运站。高峰时每日发送的省内外客车多达900余车次，2007年更是发送了351.21万名旅客。1995年，四方长途汽车站首创“情满旅途”服务品牌。“情满旅途”品牌正式向国家商标局申请注册，成为道路运输行业的服务商标，并逐渐发展为全国知名品牌。

　　2007年底，青岛长途汽车站迎来了新的改造工程，涵盖了地下社会公用停车场、车站站房扩建、内部生产服务设施升级以及车站环境的美化与亮化等多个方面。2008年7月底，历时7个月的封闭改造，一座体现青岛人文风情的“帆”型新长途汽车站出现在人们面前。

　　线路转型抢抓精细化市场

　　长途客运走弱，近来青岛各长途线路也开始转型抢抓精细化市场。

　　青岛城运控股集团莱西交通发展有限公司今年8月28日开通莱西至青岛就医“好运便民快巴”线路。线路采用“一站多点”运营模式，为两地间通勤、就医、购物及探亲等不同出行需求的乘客提供公共交通服务。线路全程运行时间约2小时，共设置10个站点。每日自莱西交发公司总部站发车，在莱西境内依次停靠北利群站、莱西汽车总站、齿轮厂站、道一科技站、山文学院站、姜山招呼站，随后经龙青高速直达青岛城区，进入青岛后停靠青岛汽车东站公交站、同安路与翠岭路交叉路口站，终点站为青岛大学附属医院（崂山院区）站。返程亦按此站点对应乘车，市民可就近选择上下车位置。莱西交发公司相关负责人表示，该线路借助“一站多点”的灵活设站方式，提升了服务的覆盖面和便利性，有效缓解了莱西青岛间自驾费用高、换乘公共交通耗时费力等问题。

　　交运集团即墨分公司运营的即墨汽车总站至利津路长春路公交站“好运便民快巴”线路于8月20日开通，为即墨与青岛主城区之间的跨区出行再添一条便民通道。线路双向串联即墨核心城区与青岛主城区关键节点，在即墨方向覆盖即墨汽车总站、佳乐家商圈、墨城路沿线等客流集中区域；在青岛方向，乘客可在瑞江路昌福路站直达青岛山姆会员商店，在利津路长春路站步行进入台东商圈；在内蒙古路长春路站可与地铁4号线海泊河公园站无缝换乘，快速前往青大附院江苏路院区、市立医院等重点医疗机构。线路与青岛地铁网络形成有机互补，大幅提升了跨区通勤的便捷度。

　　扮演角色依然无可替代

　　汽车客运站是城市的交通枢纽，曾几何时，汽车站人头攒动的场景就是中国人对春运的记忆，“情满旅途”品牌随着长途班线走向全国。公路客运具有“从门到门”服务优势的公路客运，所扮演的角色依然无可替代。展望未来，行业专家表示，整体而言汽车站数量会继续减少，但减到一定程度后会维持平衡，出行需求继续存在。在大城市中，汽车站仍会继续保留，但会集中成几个汽车站，这些车站可能与高铁、地铁等站点形成交通枢纽。青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中