青岛地铁“加速跑”！运营里程将增至374公里

8号线南段高水平开通迈入冲刺阶段，2号线二期力争11月底左右取得“允许载客安全认证”

青岛地铁运营里程将增至374公里

今年以来，青岛地铁8条在建线路、154公里在建里程加快推进。其中，8号线南段、2号线二期将于年内建成通车。记者从青岛地铁集团获悉，这两条备受市民期待的线路均已进入收尾阶段，线路开通后，青岛地铁运营里程将新增22公里，达到374公里。

地铁2号线二期铺轨现场，工人对预制轨道板进行精调。周建亮 摄

8月31日，地铁8号线南段工程竣工验收会召开。验收组通过听取汇报、现场踏勘、功能测试、查阅资料等环节对8号线南段工程进行综合评价，认为8号线南段工程质量合格，满足竣工验收条件，一致同意通过验收。这一关键节点的完成，为后续初期运营筑牢坚实基础，标志着8号线南段高水平开通迈入冲刺阶段。

在青岛地铁线网中，8号线串联青岛主城区、城阳区和胶州市，是连接青岛胶东国际机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路。8号线全长61.4公里，共设18座车站，起点位于胶州北站，终点至五四广场。8号线北段于2020年12月24日开通运营，线路起自胶州北站，经青岛胶东国际机场过海至青岛北站，全长48.3公里，设车站11座。其中，大洋站至青岛北站设有国内最长的地铁过海隧道，过海区域区间全长7.9公里，海域段长5.4公里。

8号线南段全长13.1公里，设置8座地下车站，北接8号线北段青岛北站，南抵五四广场站，串联青岛北站、浮山湾主城核心区等重要节点，衔接多条地铁线路。8号线南段开通后，将补齐东岸城区南北向轨道交通短板，有效缓解山东路沿线地面交通压力，惠及沿线数十万群众出行。同时，让主城区与北岸城区连通更加便捷，五四广场至胶东机场通行时间可压缩至50分钟左右，打通胶东机场、北岸城区至东岸主城的快速通道，构建起“空港＋高铁＋地铁”立体联运体系，对有效服务胶东机场集疏运，强化环湾都市圈互联互通，助力环湾区域一体化发展具有重要意义。

2号线二期工程全长8.9公里，途经李沧区和崂山区，共设8座车站，线路西接2号线一期李村公园站，东连蓝谷快线世博园站。设置换乘站两座：在下王埠（外贸学院）站与地铁15号线换乘，在世博园站与蓝谷快线换乘。8月19日，2号线二期完成项目工程验收，标志着该线路已具备空载试运行条件。按照计划，2号线二期力争11月底左右取得“允许载客安全认证”。这条线路开通后，将惠及百通馨苑、春和景明等20余个社区近10万居民，填补李沧东部轨道交通空白，实现主城区15分钟快速通达，缓解东部城区沿线交通压力。同时，还将为青岛科创大走廊建设、沿线文旅产业发展提供有力的交通支撑。

目前，青岛轨道交通共获批线路13条、506公里、269座车站，已全部开工建设。开通运营8条线路，运营里程352公里，车站172座，线网串联城市重点片区，实现全市主要交通枢纽、商圈、医院、景区景点全覆盖，沿线居住人口、就业岗位覆盖率达到48%，累计运送乘客29.2亿人次，日均客流达到150万人次。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）